COVID-19 оказал огромное влияние на авиационную отрасль во все мире. Прежде всего, из-за низкой прибыли, полученной перевозчиками в прошлом году. В некоторых ситуациях это и вовсе закончилось банкротством.

Air Италия
Air Italy приостановила свою деятельность 11 февраля 2020 года. Таким образом она стала одной из первых авиакомпаний в мире, ушедших с рынка в самом начале борьбы с коронавирусом. Air Italy — следующий после Alitalia перевозчик по величине с базовым аэропортом в Риме. После публичного заявления о проблемах Air Italy постепенно сократила маршрутную сеть и график вылетов. Последний рейс отправился 16 апреля 2020 года.

Flybe
Flybe — одна из самых примечательных компаний, обанкротившихся в результате эпидемии. Еще бы: на ее долю в период расцвета приходилось более половины всех внутренних рейсов в Великобритании. Авиакомпания испытывала финансовые трудности еще до пандемии COVID-19, а вирус оказался для нее последней каплей. 5 марта 2020 года Flybe подала заявление о защите от банкротства. Однако, похоже, не все потеряно, поскольку перевозчик планирует возобновить свою деятельность уже в этом году, правда, под новым руководством.

Virgin Australia
Virgin Australia — очередная авиакомпания, которая понесла значительные убытки в результате пандемии. Начав свою деятельность в 2000 году как Virgin Blue, в связи с растущим спросом она в 2011 году изменила свое название на Virgin Australia. Увы, из-за финансовых трудностей авиакомпания вынуждена была перейти под управление внешней администрации и 21 апреля 2020 года официально закрылась. Сегодня Virgin Australia продолжает эксплуатировать маршруты, несмотря на то, что находится под санкциями.

Avianca
Полеты в США и обратно были приостановлены 11 мая 2020 года, когда Avianca, вторая по возрасту авиакомпания в мире, подала заявление о банкротстве. Это событие стало полной неожиданностью, так как Avianca имела репутацию одного из самых важных перевозчиков в Латинской Америке. Объявив о планах слияния с чилийской Sky Airline 2 октября 2021 года, авиакомпания поделилась планами, что намерена возобновить к 2022 году свою деятельность и стать мега-лоукостером.

Thai Airways (Тайские авиалинии)
Суд по делам о банкротстве обязал 61-летнюю авиакомпанию реструктурировать свою деятельность под надзором суда по делам о банкротстве. Перевозчик уже много лет испытывал финансовые трудности и не оставлял мысли закончить убыточные полеты. Однако премьер-министр Таиланда Прают Чан-о-ча продолжает настаивать, что у Королевства должна быть собственная государственная авиакомпания, и ни о каком банкротстве не может быть и речи. Рейсы по-прежнему выполняются перевозчиком в обычном режиме.

Virgin Atlantic
В результате эпидемии COVID-19 Virgin Atlantic подала заявление о банкротстве 4 августа 2020 года. Несмотря на это, она по-прежнему работает, самолеты летают согласно регулярному расписанию.

Alitalia
Крупнейшая авиакомпания в Италии изначально базировалась в Риме. В 2017 году из-за финансовых проблем Alitalia была вынуждена подать заявку на привлечение внешнего администрирования. В самый разгар пандемии после нескольких лет «скитаний» между инвесторами перевозчик все-таки решился на прекращение деятельности. 15 октября был успешно выполнен последний рейс авиакомпании из Рима в Кальяри. После закрытия Alitalia и Air Italy их активы были переданы ITA Airways, новому национальному перевозчику страны. ITA Airways полностью контролируется правительством Италии.

Philippine Airlines
Из-за последствий эпидемии COVID-19 авиакомпания Philippine Airlines, флагманский перевозчик Филиппин, 3 сентября 2021 года подала заявление о банкротстве. В настоящий момент окончательного решения о судьбе «Филиппинских авиалиний» не принято.