Разумеется, чтобы подобрать трюковой самокат под стиль катания, нужно с ним определиться. Именно поэтому сначала представим 3 стиля катания, в которых используются трюковая разновидность самокатов. Это стили:

1). Street – стиль катания, не предполагающий использования специальных конструкций. Само его название говорит о всевозможных особенностях городской среды, таких как бордюры, ровные дороги, лестницы. Так как специальных трамплинов нет, прыжки придётся выполнять с плоскости или небольшого возвышения, так что здесь пригодится более лёгкий самокат для трюков. Другие черты самоката, предназначенного для этого стиля катания: широкая длинная дека, плоское дно этой детали и маленькие колёса.
2). Park – стиль катания, особое место в котором занимают трюки в воздухе. Сам стиль привязан к определённым сооружениям: трамплинам, рейлам, рамам и другим специальным конструкциям. Для выполнения трюков в скейт-парке больше подходят более массивные самокаты с относительно большими мягкими колёсами. Также у таких самокатов узкие деки и низкие рули.
3). Dirt – стиль катания, кардинально отличающийся от всех остальных. Он включает в себя езду по пересеченной местности с выполнением трюков. Модели самокатов также сильно отличаются от обычных трюковых. Они имеют надувные колёса и очень длинную широкую деку. Самокаты для этого стиля катания определить очень легко, поэтому они не будут рассмотрены в статье.

Элементы самоката и стиль катания.

После определения желаемого стиля можно начать выбор идеальной модели самоката по ключевым элементам.

Одна из важнейших характеристик самоката – его вес. Для уличного стиля подойдут самокаты весом от трёх до четырёх килограммов, а вот для паркового стоит пробрести что-нибудь потяжелее. Главное – не переусердствовать и не выбрать слишком тяжёлый или, наоборот, лёгкий.

Руль самоката – деталь, от которой тоже многое зависит. Чем ниже он будет, тем выше будут возможные прыжки. Высота руля подбирается в зависимости от роста – он должен быть на уровне пояса или чуть-чуть ниже. Для уличного стиля предпочтительней высокий широкий руль, а для паркового – низкий и узкий. Ещё можно обратить внимание на конструкцию верхней части руля. Самая простая и лёгкая – прямая (в виде буквы Т). Более прочные, но тяжёлые – конструкция, принимающая вид буквы Y и так называемая bat-wing. По виду руля стилевых ограничений нет, при выборе нужно отталкиваться от общего веса и удобства.

Деку выбирают в соответствии с размером ноги и предполагаемым стилем катания. Обе ноги обязательно должны помещаться на деке в длину и незначительно выступать в ширину. В парк-катании используются более узкие и короткие деки, нежели в уличном.

Размер колёс выбрать достаточно просто. В стрите колёса маленькие (увеличивается манёвренность), в парке – побольше, позволяющие развивать большую скорость, которая также зависит от жёсткости. А вот для прыжков рекомендуются мягкие колёса. Жёсткость зависит от материала колёсного диска. Самые мягкие – пластиковые, а вот в дисках, полностью отлитых из алюминия или имеющих алюминиевые спицы, больше и жёсткость, и вес.

Примерный срок службы элементов самоката.

Срок службы зависит от аккуратности обращения с самокатом. Чтобы он прослужил дольше, лучше не кататься по лужам и грязи, а также не перебарщивать с жёсткостью трюков. Все запчасти сейчас можно купить по отдельности, что позволяет при желании просто переделать самокат под себя. Рулевую колонку обычно меняют вместе с декой, а подшипники – с колёсами. Также для более длительного процесса пользования колёсами необходимо время от времени смазывать их специальной смазкой, уменьшающей трение. Этот же приём работает и с рулевой колонкой. В целом, чем качественнее детали самоката, тем дольше он прослужит.

При выборе самоката важно опираться не только на общие рекомендации, но и на собственные ощущения, особенно если есть опыт катания, а также быть готовым ухаживать за своим железным конём.