В прогнозе, касающихся вакансий на должности пилотов и техников на 2022 год, Boeing прогнозирует потребность в 2,1 млн новых авиационных специалистов в течение следующих 20 лет, чтобы безопасно поддерживать начавшееся восстановление коммерческих авиаперевозок и обеспечить растущий долгосрочный рост.

Долгосрочный прогноз показывает, что мировой авиации надо будет откуда-то брать новые профессиональные кадры. Это связано как с восстановлением отрасли после пандемии, так и с уходом на пенсию целого поколения опытных летчиков. Чтобы коммерческая авиационная отрасль удержалась на плаву, в течение следующих двух десятилетий ей потребуется 602 000 пилотов, 610 000 техников и 899 000 бортпроводников.

Согласно другому исследованию Boeing, ожидается, что к 2041 году мировой парк самолетов увеличится почти вдвое и составит 47 080 самолетов.

В этом году потребность в специалистах на 3,4 процента больше, чем в 2021 году. И это без российских авиакомпаний, которые не учитывались в прогнозе из-за санкций, запрещающих экспорт самолетов, произведенных в западных странах.

На долю Китая, Европы и Северной Америки приходится более половины общего спроса на новый персонал. Ну а самыми быстрорастущими регионами являются Африка, Юго-Восточная Азия и Южная Азия, причем во всех трех регионах ожидается рост более чем на 4 процента за прогнозируемый период.

Таким образом очень остро стоит вопрос организации высокоэффективного профессионального обучения.

Новые цифровые решения для повышения эффективности и результативности обучения должны включать в себя иммерсивные учебные программы и виртуальные обучающие платформы, считают эксперты. Но пока во всем мире существует заметный дефицит таких заведений, их нужно создавать заново, причем очень быстро.