Российские железные дороги (РЖД) снизили планируемый объем инвестпрограммы на 2016 год на 8 миллиардов рублей. Об этом рассказал президент РЖД Олег Белозеров на Международном железнодорожном бизнес-форуме в Сочи.

«Мы программу (инвестиций) уже скорректировали. У нас было 432,2 миллиарда рублей. В настоящее время — 424,1 миллиарда рублей. Изменения были одобрены на заседании совета директоров РЖД», – сказал он. Белозеров пояснил, что это связано со смещением срока сдачи объектов Восточного полигона в рамках программы модернизации БАМа и Транссиба, в частности развития железнодорожных подходов к дальневосточным портам.

«Наша задача максимально состыковать развитие портовых и добывающих производств с пропускными способностями [железных дорог]. Соответственно, если мы раньше вложим деньги, но у нас не будет [достаточного количества] грузов, то мы все проиграем», — пояснил он. Белозеров добавил, что пересмотр размеров инвестиций и проектов, в которые они будут вкладываться, также связан с ускорением сроков строительства Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД).

В ноябре прошлого года года правительство России сообщало, что инвестпрограмма РЖД на 2016 год составит около 432 миллиарда. Больше всего средств госмонополия рассчитывает потратить на закупку новых локомотивов — 507 единиц на 69 миллиардов рублей.

Инвестиции будут также направлены на проекты по модернизации Транссиба и БАМа, на железную дорогу в обход Краснодара, развитие Московского транспортного узла, подходы к портам Азово-Черноморского и Балтийского бассейна, строительство железной дороги в обход Украины.

Министр транспорта Максим Соколов в ноябре 2015 года заявлял, что на реализацию проектов обеспечения надежности и безопасности инфраструктуры планируется направить 51 миллиард рублей.