Американский производитель электромобилей Tesla в начале года продемонстрировал уверенный рост и достиг самой высокой квартальной прибыли на сегодняшний день. За три месяца технологического компания миллиардера Илона Маска получила чистую прибыль в размере 438 миллионов долларов, как было объявлено 26 апреля после закрытия торговой сессии на фондовой бирже в США. Год назад баланс показал лишь небольшой плюс в 16 миллионов долларов.

Итак, по итогам триместра Tesla показала седьмой квартал подряд в плюсе. Важным фактором снова стала торговля экологическими сертификатами, которые нужны другим производителям автомобилей для улучшения баланса выбросов и, таким образом, соответствия законодательным требованиям, например, в Калифорнии или Европе. В первом квартале Tesla заработала более 518 миллионов долларов. Баланс также улучшился за счет инвестиций в первую криптовалюту в феврале. Tesla купила биткоинов за 1,5 миллиарда долларов, затем продала около 300 миллионов долларов и заработала на этом 100 миллионов долларов.

Выручка выросла на 74% до 10,4 миллиарда долларов. Хотя цифры соответствовали ожиданиям рынка, акции значительно упали после окончания торгов. В первом квартале Tesla поставила потребителям 184 877 электромобилей — в два раза больше по сравнению с предыдущим годом; этот показатель является новым рекордом в истории компании, основанной в 2003 году. Спрос был особенно высок в Китае, даже несмотря на то, что Tesla сталкивалась с жалобами от клиентов. Совсем недавно был даже скандал, вызванный протестом на автосалоне в Шанхае.

Tesla ожидает, что поставки увеличатся на 50%

Несмотря на критику на наиболее важном зарубежном рынке и растущую конкуренцию со стороны известных производителей автомобилей, таких как Volkswagen или General Motors, которые проникают в сегмент электрокаров, Tesla подтвердила свои цели роста на текущий год. Компания по-прежнему ожидает увеличения глобальных поставок примерно на 50%. В 2020 году Tesla доставила клиентам более полумиллиона электромобилей. Строительство и запуск новых автомобильных заводов в Грюнхайде недалеко от столицы Германии Берлина и в американском штате Техас должны еще больше ускорить рост показателей в этом году.

В Германии, однако, в последнее время возникли разногласия на бюрократическом уровне, как реакция на отчет Tesla, поэтому окончательное экологическое одобрение строительства завода в Бранденбурге еще не получено. В годовом отчете Tesla теперь говорится, что проект должен начать производство и поставки продукции в конце 2021 года. Это указывает на задержки, так как до сих пор в промышленных кругах всегда говорилось, что поставки должны начаться уже в середине года. Представитель Tesla в Германии до последнего подчеркивал, что первоначальный график все еще в силе.

После несчастного случая со смертельным исходом в Техасе система помощи водителю Tesla «Автопилот» снова обратила на себя внимание. Точные обстоятельства аварии все еще выясняются, но, по данным местной полиции, водительское сиденье, вероятно, было пустым, когда двое мужчин на электрокаре Tesla врезались в дерево и погибли. Маск немедленно заявил, что, согласно имеющимся данным, «автопилот» не был активирован.

Tesla долгое время находилась под давлением из-за термина «автопилот». Критики считают, что название является преувеличением, которое может поощрять небрежное использование автомобилем. Tesla даже называет следующий этап эволюции программы «полностью автономным вождением» — хотя по нынешним критериям он остается просто системой помощи водителю.

Автор: Камилла Киселёва